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イキ ヴェイパー フライ プロ ドライバー
スクリーンショット 2019-02-26 20.46.44

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ナイキ ヴェイパー フライ プロ ドライバー
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テータスチャート
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つかまりやすさ:6
左への行きにくさ:8
ミスへの寛容性:8
操作性:10
ボールの上がりやすさ:8






イキ ヴェイパー フライ プロ ドライバー搭載テクノロジー

・フライウエイトクラウン
前モデルよりクラウンを30%軽量化。
低重心により、さらなる高弾道を実現。

・ハイパーフライトフェイス&コンプレッションチャネル 

スクリーンショット 2019-02-26 20.46.59

2つのテクノロジーにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化。

フェイス肉厚を前モデルより最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライトフェイス」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。

形状が新しくなった「コンプレッションチャネル」は前モデルより25%薄くなり、より高い反発性を発揮。


・コバートキャビティバック&フレックスロフト2.0

スクリーンショット 2019-02-26 21.02.51
インパクトからエネルギーロスを最小限に抑える「コバートキャビティバックテクノロジー」。
ヘッド後方のウエイトをトゥ、ヒールへと広げることでミスショット時のヘッドのブレが少なく安定した弾道を実現。

スクリーンショット 2019-02-26 20.46.59のコピー

また、「フレックスロフト2.0」はロフト角とフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。
自分のスイングに合わせて15通りのオプションから弾道を最適化。
ロフト角は8.5〜12.5度で1度ごと5段階、フェイスアングルはオープン、クローズ(±1.5)の3段階の調整が可能。


イキ ヴェイパー フライ プロ ドライバーのスペック
商品名:ナイキ ヴェイパー フライ プロ ドライバー

付属品:ヘッドカバー、専用トルクレンチ


対応グリップ:NIKE 360 ツアーベルベット(ブラック/フォトブルーリング)  

対応シャフト

・ Vapor グラファイト
グリップ下にタングステンシートを配合したカウンターバランス設計。
高い操作性と鋭い振り抜きが大きな飛距離を生み出す。
手元を柔らかくしたことでスムーズなしなりを実現し、手元の重さを感じながらインパクトゾーンを低く長く保つことができる軽量シャフト。

・Vapor グラファイト +
ややソフトな剛性の先端部がボールをしっかり捉え、中間剛性を高めることで中折れ感がなくシャープに振り抜けるセミアスリートモデル。

・KURO KAGE XM60
シャフト全体がスムーズにしなり、打ち出しの高さとつかまりの良さを実現。
シャフト先端部には、チタンニッケルを複合整形し、当たり負けない低スピンのインパクトをもたらす。
アマチュアからアスリートに至るまで、自分を越えるためチャレンジし続けるプレイヤーにオススメ。

・Tour AD GP-6
先端部高剛性により、オフセンターヒットにも負けない設計。
手元(グリップ内)の剛性を上げることにより振り遅れを防ぎ、グリップ下から中間部にかけてのしなりを感じるシャフト。
また、シャフトの挙動が安定するため、パワーがダイレクトにボールに伝わり、初速が上がり低い弾道で大きな飛距離を可能にする。

・ATTAS G7 6
新素材をストレート層に、また高弾道性シートを効果的に配置することで理想の弾き感をもたらし、飛距離アップに必要なつかまりとヘッドの走りを実現。
手元剛性を高めることでパワー伝達率を向上、切り返しでのタイミングが取りやすく、飛距離アップにつながる。

・Speeder 661 EVOLUTION Ⅱ
最大の特長は金属をコンポジットするフジクラ独自のテクノロジー「MTC」をグリップ下に採用し、手元側に重量感を持たせたことで、スイング中に手元が浮いてしまう動きを制御。
インパクトで長く球を押すことができ、分厚い当たりを実現。
また、グリップ側に金属を使用していることで、中間部にしなりを感じ、タイミングがとりやすい挙動に。


■組み合わせ①(スタイル:GD1543-001)
・Vapor グラファイト
ヘッド素材/製法 
フェイス:6-4Ti 
ボディ:811-Ti / 鋳造
ヘッド体積(㎤):460
フェイスアングル(°):1°オープン(ニュートラルポジション)
クラブの長さ(インチ):45.75(116.2cm)
ロフト角(°):FLEX LOFT 2.0(8.5〜12.5) 
ライ角(°):60
シャフトの硬さ:R / SR / S
バランス:D2
シャフト質量(g):52 / 54 / 56
シャフトトルク (°):5.0 / 4.9 / 4.8
シャフト調子:中調子
シャフト先端径(mm):8.5
クラブ質量(g):307 / 308 / 310
推奨ヘッドスピード(m/s):37前後 / 40前後 / 43前後
グリップ質量(g):50
グリップ口径(インチ):0.60(バックラインなし)
価格:64,000円(税抜)


■組み合わせ②(スタイル:GD1548-001)
・グラファイト + 
ヘッド素材/製法 
フェイス:6-4Ti 
ボディ:811-Ti / 鋳造
ヘッド体積(㎤):460
フェイスアングル(°):1°オープン(ニュートラルポジション)
クラブの長さ(インチ):45.5(115.5.cm)
ロフト角(°):FLEX LOFT 2.0(8.5〜12.5) 
ライ角(°):60
シャフトの硬さ:S
バランス:D3
シャフト質量(g):60
シャフトトルク (°):3.9
シャフト調子:中調子
シャフト先端径(mm):8.5
クラブ質量(g):314
推奨ヘッドスピード(m/s):43以上
グリップ質量(g):50
グリップ口径(インチ):0.60(バックラインなし)
価格:64,000円(税抜)


■組み合わせ③(スタイル:GD1549-001)
KURO KAGE XM60 
ヘッド素材/製法 
フェイス:6-4Ti 
ボディ:811-Ti / 鋳造
ヘッド体積(㎤):460
フェイスアングル(°):1°オープン(ニュートラルポジション)
クラブの長さ(インチ):45.5(115.5cm)
ロフト角(°):FLEX LOFT 2.0(8.5〜12.5) 
ライ角(°):60
シャフトの硬さ:S
バランス:D3
シャフト質量(g):63
シャフトトルク (°):3.7
シャフト調子:中調子
シャフト先端径(mm):8.5
クラブ質量(g):315
推奨ヘッドスピード(m/s):45以上
グリップ質量(g):50
グリップ口径(インチ):0.60(バックラインなし)
価格:83,000円(税抜)


■組み合わせ④(スタイル:GD1550-001)
・Tour AD GP-6
ヘッド素材/製法 
フェイス:6-4Ti 
ボディ:811-Ti / 鋳造
ヘッド体積(㎤):460
フェイスアングル(°):1°オープン(ニュートラルポジション)
クラブの長さ(インチ):45.5(115.5cm)
ロフト角(°):FLEX LOFT 2.0(8.5〜12.5) 
ライ角(°):60
シャフトの硬さ:S
バランス:D3
シャフト質量(g):66
シャフトトルク (°):3.1
シャフト調子:中調子
シャフト先端径(mm):8.5
クラブ質量(g):318
推奨ヘッドスピード(m/s):45以上
グリップ質量(g):50
グリップ口径(インチ):0.60(バックラインなし)
価格:83,000円(税抜)


■組み合わせ⑤(スタイル:GD1551-001)
・ATTAS G7 6

ヘッド素材/製法 
フェイス:6-4Ti 
ボディ:811-Ti / 鋳造
ヘッド体積(㎤):460
フェイスアングル(°):1°オープン(ニュートラルポジション)
クラブの長さ(インチ):45.5(115.5cm)
ロフト角(°):FLEX LOFT 2.0(8.5〜12.5) 
ライ角(°):60
シャフトの硬さ:S
バランス:D3
シャフト質量(g):65
シャフトトルク (°):3.8
シャフト調子:中調子
シャフト先端径(mm):8.5
クラブ質量(g):316
推奨ヘッドスピード(m/s):45以上
グリップ質量(g):50
グリップ口径(インチ):0.60(バックラインなし)
価格:83,000円(税抜)


■組み合わせ⑥(スタイル:GD1552-001)
Speeder 661 EVOLUTION Ⅱ
ヘッド素材/製法 
フェイス:6-4Ti 
ボディ:811-Ti / 鋳造
ヘッド体積(㎤):460
フェイスアングル(°):1°オープン(ニュートラルポジション)
クラブの長さ(インチ):45.5(115.5cm)
ロフト角(°):FLEX LOFT 2.0(8.5〜12.5) 
ライ角(°):60
シャフトの硬さ:S
バランス:D3
シャフト質量(g):69
シャフトトルク (°):3.8
シャフト調子:中調子
シャフト先端径(mm):8.5
クラブ質量(g):319
推奨ヘッドスピード(m/s):45以上
グリップ質量(g):50
グリップ口径(インチ):0.60(バックラインなし)
価格:83,000円(税抜)


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