スポーツブランド攻略BLOG

はじめに... 


ナイキ ブレーザー MIDは、1972年にバスケットボール用のパフォーマンスシューズとしてデビューしました。

名前にある「ブレーザー」は、ナイキの本社があるポートランド初のNBAチーム「トレイル ブレーザーズ」に由来しています。

ブレーザーのアッパーは、シンプルなカットソー縫製のオールレーザーが特徴です。
ミッドソール、アウトソールも至ってシンプルなデザインとなっています。

その後、展開されたその他のバスケットボールシューズは、
ミッドソールに「ナイキエア」、「ズームエア」、「リアクト」、
アウトソールには「XDRラバー」、「クリアなトランスルーセント素材」など、様々なテクノロジー、素材が用いられる様になりました。

まさに、ブレーザーは現在のバスケットボールシューズの礎...今日はそんなブレーザーのsakaiとのコラボシューズを実物を交え紹介したいと思います。


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ナイキ ブレーザー MID SACAIの実物について






まずはインナーカートン(シューズボックス)です。
一般的なインナーカートンではなく、引き出すタイプとなっています。

昔ながらのナイキマークがなんとも言えない、捨てるに捨てられないタイプのインナーカートンだと思います！

また、最近のメンズシューズのインナーカートンは女性が購入しやすい様に、ウィメンズサイズに変換した際のサイズを記載しています。
ナイキが女性に対し力を入れているのが伝わってきますね！



黒タグの画像です。

アッパー：合成皮革、ゴム、天然皮革
アウトソール：ゴム底

ナイキ ブレーザー MID sacaiの素材とお手入れ方法、保管方法に関して記載されています。
日本国内で販売された全てのシューズに黒タグは付いているので、一度は目を通し注意書きを確認することをオススメします！



インナーカートンを開けた時の画像です。

なんと、付属品のシューレースが乱雑に入っていました...。

こんな感じです。。。

特に傷や汚れはなかったのですが、少しだけ悲しくなりました...。
ネットで検索してみると、同じ様な状態の方が結構いたので仕様だと思う様にします！笑

しかし、ネガティブな気持ちが吹き飛ぶくらいクールで独特なデザインが開けた際のテンションを高めてくれました！！

単純ですよねー。。。笑



内側の画像


外側の画像です。
ダブルスウッシュが堪らないですねー！！


全体図です。
シューレース(靴紐)が2重になっています。
このシューレースが2重になっているのが一番の特徴だと私は感じています！
フィット感はこの構造が影響してややキツくタイトですが、それを補うデザイン性だと感じています。



ヒール部分の画像です。
何重でしょうか...5重ですかね！
一般的なナイキシューズと比べ、この構造が影響してヒール部分は硬く頑丈にできています。

ただ、重ね過ぎるのもどうなんでしょうね？
剥がれたりしないか怖い気がします...。



シュータン部分です。
こちらも2重です！

足に当たる部分には、sacaiの文字が配置されています。
ただ、この部分もフィット感に影響しタイトな印象となっています。



アウトソールは、バスケットボールシューズ特有のヘリンボーン(ニシンの骨)パターンとなっています。
フラットでやや硬めのブレーザー特有の構造、履き心地を演出しています。

ガムラバーソールなのもビンテージ感を演出していていい感じです！！



インソールの画像です。

NIKEとsacaiの文字が重なった今までにないデザインとなっています。

見えない部分ではありますが、持ち主としては自己満で盛り上がれる、テンションが上がる粋な計らい、デザインだと思います！！



最後に重量を参考までに...。
片足523gとかなりヘビー級です。
現在展開中の比較的重めのバスケットボールシューズと比べてもかなり重めです...。

オシャレは我慢の典型的なパターンですねと言えるかもしれません...。笑


さいごに...


少し感情的なレビューとなり申し訳ございません...。
最近SNKRSの調子が良いので、高ぶっています！！

少し冷静に戻ります。。。
サイズ感のアドバイスを最後に！

足首部分がかなりタイトになっています。
足長、足幅に関しては申し分ないのですが、足首はかなりタイトです。

デフォとして一番上までシューレースが通されていますが、私の足では入りませんでした。
1つ外すことでなんとか入りましたが、シューレースを一番上まで通したい人は1〜2cmサイズUPすることオススメします！！


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ナイキ製品に関する素朴な疑問や調べて欲しいこと...当ブログへの意見や感想などはこちらの記事にコメント頂けると嬉しいです！


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質問例
Q1、この画像のアウターはどの商品ですか？



Q2、このTシャツのページでモデルが着用しているパンツはどの商品でしょう？



Q3、ウォーキングにオススメなシューズを教えて下さい。

Q4、サッカースパイクの記事をもっと増やしてほしいです。 

Q5、525347-400の素材はなんでしょうか？


などなど、ジャンル問わずご質問、ご意見をお待ちしています！！
可能な限り回答させて頂きます！！


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はじめに...


ナイキフリーの柔軟性とメトコンの安定性を高水準で兼ね備えているフリー × メトコンシリーズの第2弾のナイキ フリー × メトコン 2。

ナイキ フリー × メトコン 2は、大きなアップデートはありませんが、合成樹脂のオーバーレイ(シューホール部分) の位置、フィット感、耐久性を強化したシュータン〜ヒール部分など、細かい部分が進化した一足となっています。

また、アウトソールに搭載されている柔軟性強化の構造「トライスターパターン」も少し変化し、より柔軟に進化しています。

安定性は、損なわない様に工夫されているのでご安心下さい！！


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ナイキ フリー × メトコン 2の詳細について


商品名：ナイキ フリー × メトコン 2

価格：12,960円(税込)

スタイル：AQ8306(メンズ)、CD8526(ウィメンズ)

重量：メンズ26.5cmで約300g

オススメトレーニング：ジムトレーニング全般、ヨガ、スタジオレッスン、ダッシュ、5kmまでのランニング

素材→アッパー：合成繊維、合成樹脂、合成皮革(タグに合成皮革と記載がありましたがどの部分か実物を見てもイマイチ分かりませんでした。。。)
　　　アウトソール：合成底

インソール：着脱可能な約5mmのインソール





キーポイント



■中足部のオーバーレイが個々に合ったフィット感を提供


赤マル部分が、オーバーレイと呼ばれる部分です。
フィット感をプラスするための補強材ですね！

前作はシュータン上部に配置されていましたが、足のブレを最小限にするため中足部に配置変更されました。

フィット感、安定感をより感じる構造となっています。

シューレースを通す穴が上中下に配置されているので、個々に合ったサイズにカスタマイズ可能なのも嬉しいポイントとなっています。


■ベルトの様なシュータンと合成樹脂でガッチリと固めたヒール部分


赤マル部分がベルトの様な構造になっており、中足部〜ヒールにかけてピタッとしたトレーニングに最適なフィット感を提供してくれます。

調整はできませんが、伸縮性があるので、きついと感じることはそこまで無いのかなと思います



また、上記赤マルヒール部分はやや硬めの合成樹脂素材となっており、ガチッとしたフィット感と耐久性を提供してくれます。

見た目も硬い印象ですが、内側は柔らかい合成繊維なので、足触りに関しては無問題！快適です！！


■ダッシュも快適！柔軟なナイキフリーアウトソール！！


前足部を中心に、ナイキフリー独特のテトラポッドの様なトライスターパターンで足の自由な動きをサポートしてくれる構造となっています。

ナイキフリーに関しての詳細は、こちらでご確認頂けますが、
簡単に説明すると、裸足に近い感覚で使用でき、足の裏の普段使わない筋肉を鍛えることができる構造をナイキフリーと呼んでいます。

通常のナイキフリーは安定感を敢えて削ぐことで体幹を鍛える効果を提供しますが、ナイキ フリー × メトコン 2は適度にトライスターパターンを配置することで、安定感を損なうことなくバランスの良い柔軟性を提供してくれます。

ナイキフリーでは柔軟性が高すぎると感じる方にもオススメの一足となっています。


■ヒール部分は変わらず逆立ち腕立てに、ミッドソール中央はロープトレーニングを可能にする


ヒール部分の出っ張りは逆立ち腕立て伏せを、



ミッドソール内側の中央部分は、ロープを登るトレーニングの際に活躍します。

今は汎用性があるトレーニングシューズになっていますが、この構造はメトコンシリーズ特有の構造で、パワートレーニングに特化していた頃の名残と言えます。


さいごに...


いかがでしたか？

僅かなアップデートとなっていますが、より快適な一足へと進化しています。

中足部、ヒール部分のフィット感
昔ながらのメトコンの継承デザイン
バランスの取れた柔軟性と安定性

上記ポイントが今以上に感じることのできる、汎用性のあるトレーニングシューズとなっています。

NIKE.comで購入すると、使用後でも出荷日より30日以内であれば返品可能となっているため、積極的に活用しましょう！

室内外どちらでも使用可能なことも覚えていいて下さいね！！


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はじめに...


ナイキでは毎年この時期に、レインボーデザインが特徴的なBETRUE(信頼)コレクションを展開しています。

2019年の今回は、ストーンウォールの反乱50周年を記念し、LGBTQIA +の権利を訴えた活動家でレインボーフラッグのデザイナー「ギルバート・ベイカー」氏を称えた商品が登場しました。

今回は、そんな商品の中からにテイルウィンドついて実物を交えながら紹介したいと思います！


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ナイキ エア テイルウィンドとは...？


テイルウィンドは、1978年にホノルルマラソンのためにハワイ限定で販売されたランニングシューズです。

現在はライフスタイル(普段履き)シューズとして販売されていますが、当時はガッチガチのランニングシューズでした。


また、ナイキエアが初めて搭載されたシューズとしても有名ですね！

現在展開されているシューズと比べるとシンプル過ぎるかもしれませんが、足への負担を軽減し、適度に反発するナイキエアの履き心地は、当時としては画期的だったと言われています。

このナイキエアのみならず、サイドの大胆なメッシュとつま先、かかとをスエードで補強するなど、通気性、耐久性も備わった万能シューズとして人気を博しました。





ナイキ エア テイルウィンド BETRUEの詳細について


商品名：ナイキ エア テイルウィンド BETRUE

価格：10,800円(税込)

スタイル：BV7930-400

重量：メンズ28cmで約344g


ナイキ エア テイルウィンド BETRUEの実物画像



インナーカートン(シューズボックス)の画像です。
8色のレインボーカラーが鮮やかで、捨てられないインナーカートンの一つですね！

ギルバート・ベイカーのサインも右下に配置されています。



インナーカートン(シューズボックス)に貼られているシールの画像です。
メンズサイズでの展開ですが、ウィメンズの場合のサイズも記載があり、分かりやすい表記だと思います。

蛇足にはなりますが、左側のJANコードはサイズによって記載されている番号が異なります。
画像の番号は、あくまでメンズ28cmのJANコードとなるわけです！



黒タグの画像です。

アッパー：合成繊維、天然皮革
アウトソール：ゴム底

上記素材が使用されていることが分かりますね！




アッパーをメインとした画像です。

サイドを中心とした荒い編み込みのメッシュが抜群の通気性を提供してくれます。
また、ソックスが透けて見える様になっているのでお洒落の幅が広がります。




ヒール部分の画像です。

8色のレインボーカラーの刺繍の様な構造となっています。
この時期であれば、淡いショートパンツに合いそうななデザインですよね！

まだ履いていませんが、履く時のスタイリングを考えるだけでテンションが上がってしまいます！！




アウトソールの画像です。

発売当初と変わらないワッフルソールで、グリップ力を発揮してくれます。
至ってシンプルな構造なので、特に言うことはありません。。。笑




重量を測ってみました！

メンズ28cmで約344gとなっています。
保存状況などによって湿気を吸い、僅かに異なる数値になると思うので、あくまで参考として捉えて下さいね！




最後に...今後付けようと思っているシューレースとの2ショット！！
エア ジョーダン 1 HIGH トラビススコットに付属されていたピンクのシューレースを付けようと考えています！！


さいごに...


現在、NIKE.comでは完売になっているため正規店での購入は店舗で在庫がある場合のみとなっています。

在庫が復活する可能性はありますが、もし近くに直営店があれば在庫の確認をしてみて下さい。
アトモスでも販売があるため、併せて確認頂ければと思います。

コーディネートが難しいかもしれませんが、私は黒かブラウンのハーフパンツに合わせようと思います。
狙っているのはHURLEYのショートパンツです。。。

皆さんは、どの様なコーディネートにしますか？
ご意見やお勧めがあれば教えて下さい！！


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はじめに...


毎年恒例ペガサスシリーズのアップデートシーズンが到来！
ペガサス 35からアッパーを中心にピンポイントアップデートを実施。

アッパーの素材とシュータンの形を改良し、サポート性を損なうことなく軽量化を実現。

ミッドソールには、ペガサス 35同様のクシュロンSTとフルレングスのズームエア、

アウトソールも同様の耐久性が高いハニカム構造(蜂の巣の様な形)を用い、走り心地を変えること無く進化しています。

豆知識として、ペガサスシリーズは2モデル毎に大幅アップデートされることが特徴で、今回は中モデル(中日的な意味合い)のため微量の進化となっている。

来年販売されるであろうペガサス 37が例年通りであれば、大幅なアップデートとなるはずです！！


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ペガサスシリーズの歴史を振り返る


ペガサスは、1883年にデビューした歴史のあるモデルです。
今年で36作目となる、ナイキのランニングシューズの中で最もユーザーに愛されている一足でもあります。

ペガサスシリーズ全てに共通するのが「AIR(エア)」が搭載されているということです。

1978年に展開された「エア テイルウインド」に初めて「AIR(エア)」が搭載されたことを皮切りに、ペガサスシリーズにも全てのモデルに「AIR(エア)」が搭載されています。

当時のペガサスには、クッション性と適度な反発性を提供してくれる「ナイキエア」を、
現在はレース思考の反発性に優れた「ズームエア」を足全体に配置し、時代に合った進化し続けるランニングシューズがペガサスと言えます。



こういった歴史を称して、ナイキ エア ズーム ペガサス 36のシュータンには、ペガサスがデビューした1983の文字が刻まれています。


ナイキ エア ズーム ペガサス 36の詳細について


商品名：ナイキ エア ズーム ペガサス 36

価格：12,960円(税込)

スタイル：AQ2203(メンズレギュラー幅)、AQ2205(メンズエクストラワイド幅)、AQ2210(ウィメンズレギュラー幅)、AQ2209(ウィメンズワイド幅)

対象ランナー：サブ４ランナーの本番用、サブ3、3.5ランナーの練習用(モー・ファラーも練習に使用)

足型(ラスト)：MR-10(ペガサス35と同じ)

オフセット(ドロップ)：10mm(前12mm、かかと22mm)

重量：メンズ28cmで約272g、ウィメンズ25cmで約238g
※前作よりメンズで約-9g、ウィメンズで約+6gとなっている
ウィメンズがプラスになった要因は前作の様にウィメンズ仕様のミッドソールになっていないからではと思われます

素材→アッパー：合成繊維、合成樹脂
　　　ミッドソール：クシュロンST
　　　アウトソール：ゴム底





キーポイント



■エンジニアードエリートメッシュ素材のアッパー


前作のペガサス 35は、通常のエンジニアードメッシュが使用されていました。

エンジニアードメッシュとは、通気性が必要な箇所をオープンに、耐久性が必要な箇所をタイトにと部分によって編み込みを変えることが可能なメッシュを指します。

今回ペガサス 36に用いられているエンジニアードエリートメッシュはその進化版です。
より軽量に、より耐久性が増したことで、通気孔を大きく数多く配置することが可能となりました。

軽量化の要因とも言えます。

また、ペガサス 35と足型の同じペガサス 36は足入れをした際、変化を感じないかもしれません。
ただ、ランニング中の快適性はペガサス 36の方が構造の観点からも上となっています。


■シュータンの形状を変更


↑ペガサス 36



↑ペガサス 35

シュータンが薄く、左右非対称のU字型へ変更となっています。

この構造はレースシューズに多く、足の形にフィットしズレない様に工夫された構造となっています。
また、薄くなったことで暑い夏の日も快適に、そして軽量となり、スピード感を演出してくれます。


■前作同様ヒール部分の形状が特徴的


足首から先細りのこの形状は、ヒール部分と足が効率的に離れることでアキレス腱のスレを最小限にしてくれます。

ランニング中ランナーは、細かい地味なスレやズレに敏感になります。
気になりすぎた結果、フォームのズレや上手く足が蹴り出せないなどの弊害を生んでしまい、記録へと繋げることが難しい状況となるケースが多々あります。

その様な状況を少しでも減らすために、画像の様な形状となりました。

また、見た目もスリムとなり、かさばりを抑えたシュッとした印象となっています。

この形状が、最初から最後まで快適かつストレスのない走りを後押ししてくれます。


■ペガサス 35と変わらないミッドソールとアウトソール


ミッドソールに用いられている素材は、柔らかく適度に反発するクシュロン ST素材です。
ペガサスには長年、このクシュロン素材が用いられています。

また、クシュロン ST素材の中にはフルレングス(足全体)のズームエアが内蔵されています。
フルレングスに内蔵されていることで、どこから着地してもしっかりとズームエアが機能し抜群の反発性を提供してくれます。



アウトソールは、ゴム底でグリップ力が抜群です。

サイドに配置されているクラッシュレールと呼ばれる溝が自然な足裏の動きを後押しし、
六角形のハニカム(蜂の巣の様な形)が、抜群の耐久性と足が地面に着いた際にピストンしクッション性を提供してくれます。

全作と同様のミッドソールとアウトソールが、変わらない走り心地となっているはずです。


さいごに...

 
僅かなアップデートとなっていますが、アッパーとシュータンの進化が前作以上の快適性となっているのは確実です！

また、変わらないミッドソールとアウトソールは、前作使用者でも違和感なく使用できることも嬉しいポイントですね！！

すでにNIKE BY YOU(カスタマイズシューズ)も展開となっており、様々なデザインの中から好みの一足を選択できることも非常にGOOD！！

ただ、ペガサス 35使用者は買い替えの時期でないのであれば無理に乗り換える必要はないのかなと思います。
大幅アップデートは次回作なので発売まで待つのも良いのかなと。。。

新しいシューズを購入するのは高まりますし、モチベーションにも繋がるポイントだと思いますので、お財布と相談し購入を検討して下さいね！！


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はじめに...


1999年に初めて展開された歴史のある一足のナイキ エア マックス テイルウィンド 4。

ランナーが追い風に乗って軽快に走る姿からネーミングされた「エア テイルウインド」が展開されて40周年となる今年。

20年振りに復刻され、少なからず話題となる、クラシックなデザインがDADシューズ(ダサ可愛い)を彷彿とさせ、外しファッションとして老若男女にジワジワと浸透しています。

大容量のマックスエアとサイドに配置されている合成樹脂、フカフカのシュータンと足首部分など、快適な日常生活を過ごす後押しをしてくれるシューズとなっている。


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ナイキ エア マックス テイルウインドウ 4の詳細について


商品名：ナイキ エア マックス テイルウィンド 4

価格：17,280円(税込)

スタイル：AQ2567

カテゴリ：ライフスタイル(普段履き)

重量：メンズ27cmで約420g

インソール：取り外し可能な約1cmのインソール

素材→アッパー：合成皮革、合成樹脂、合成繊維
　　　アウトソール：ゴム底





キーポイント



■サポート性抜群のアッパー


素材は上記画像の様に配置されています。

基本は耐久性があり水分に強い合成皮革
サイドの緑色のラインが足をガッチリとサポートするために配置された合成樹脂
サイド、足首を中心に配置されている通気性を提供する合成繊維

と、様々なアプローチでサポート性を提供してくれます。
元ランニングシューズだけあって、重量は重いかもしれませんが、平均以上の履き心地となっています。


■シュータン裏、足首部分が快適




厚手で裏起毛の様な構造となっており、足触りが柔らかく快適な履き心地となっています。
夏には少し暑いかもしれませんが、お洒落は我慢...なのでデザインが気に入った方は我慢しましょう！

ただ、本当に柔らかい履き心地なので、暑さがプラスされてもお釣りがくるくらいだと、個人的には感じています。


■前足、ヒール部分に大容量のマックスエアを搭載


マックスエア＝クッション性。
上記画像の様に大容量のマックスエアが前後に配置されているため、一日中快適な履き心地を提供してくれます。

ただ、マックスエアはある程度体格がいい外人の様な体系があってこそのクッション性なので、過度な期待はやめましょう。

私自身もモデルによってはやや硬く感じる場合もあります。
ただ、ナイキ エア マックス テイルウィンド 4はそこまで硬さは感じませんでした。


■アウトソールの複数の溝が自然な足の動きをサポート


この構造も、元ランニングシューズならではの構造と言えます。
溝を入れることで、屈曲性がUPし裸足感覚とまでは言いませんが、自由な足裏の動きを後押ししてくれます。

この構造とマックスエアが合間って、快適な履き心地をより一層感じると思います。


さいごに...


少しマニアックな商品と感じるかもしれませんが、私はナイキ エア マックス テイルウィンド 4の見た目が結構好きです。

ボテッとした感じが何とも言えないんですよね！笑

あとは足に触れる部分の柔らかさがGOODです。
クッション性より、このアッパーの履き心地が素晴らしいと個人的に思っています！！

見た目はもちろんですが、本記事をご覧になって、歴史と機能面を購入の参考にして頂ければ幸いです！！


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はじめに...


宇宙飛行をイメージしたデザインのジョーダン プロトマックス 720。

アッパーを薄手の合成繊維、ミッドソールにはエア マックス 720と同じ過去最大容量のエアを内蔵したマックスエア、柔らかくグリップ力のある半透明の様な素材を用いたアウトソールなど未来的なデザインが宇宙感を表現しています。

用途は、バスケットボールではなくライフスタイルです。

重量はありますがクッション性や足触りなど快適に過ごす要素もありますし、何より他人とは違う目立ったスタイリングが可能なデザイン性が最大の特徴です。

細かい機能や配置されている文字の意味など、知れば知るほど面白い一足となっています。


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ジョーダン プロトマックス 720の詳細について


商品名：ジョーダン プロトマックス 720

価格：21,600円(税込)

スタイル：BQ6623

カテゴリ：ライフスタイル(普段履き)

重量：メンズ27cmで約480g

ヒールの高さ：約5cm

素材→アッパー：合成繊維
　　　アウトソール：ゴム底

インソール：約5mmの厚さの粘着されたインソール





キーポイント



■独特な形状のシューホールとヒールストラップ


シューホールとはシューレース(靴紐)を通す穴を指し、ジョーダン プロトマックス 720のシューホールはかなり独特の形状となっています。

ナイキで推奨する結び方は特に無く、購入者自身が好きな様にカスタマイズして結んでOKとのこと。
それにしてもどうアレンジしていいか難しいですよね。。。
シューレースの長さ的に全部の穴を活用するのは難しいと思います。
一番実用的なのは、一番後ろのストラップ部分で結ぶことくらいでしょうか？

SNSなどで画像を検索し、他の方のアレンジを参考にすることをオススメします！
私も、よくSNSを活用しアレンジすることがあります！！


■過去最大級のマックスエアを配置


当ブログでも以前紹介させて頂いたエア マックス 720と同じ構造のマックスエアをミッドソール部分に配置しています。

履き心地は適度に柔らかく足への負担を軽減します。
しかし、人によっては硬く感じるとの意見もあり、そこまでクッション性に期待しないほうが吉です。
また、マックスエアは思いのほか重量があり、ジョーダン プロトマックス 720の27cmが約480gある要因です。

海外の大柄な方であれば最大級の恩恵を受けられるそうなので、快適性を求める方は自身の体格と相談した方が良いと思います。

ネガティブなことを結構言ってしまいましたが、デザイン性は非常にGOODだと思いますし、お洒落は我慢という考え方もあるので、の見た目が好きな方は特に気にする必要はないと思います。

私自身も、ライフスタイルシューズは見た目で選んでますよー！！


■かかとがピッタリ収まるヒール部分の構造


画像からも分かる通り、かかとの形を考えピッタリと収まるヒール部分の構造となっています。
柔らかいクッション材が内蔵されているため、柔らかく快適ですし、足触りも抜群です。

ヒール部分は靴擦れの原因になりやすいため、この様な優しい構造は購入する際の重要なポイントとなります。


■シュータン内側にシューレースを収納できる




シュータン中央にボタンが配置されていて、ボタンを外すことで収納スペースへアクセスできます。
シューレースが外側に出ているのを嫌う方にとっては、最高の機能ではないでしょうか。

私自身、ライフスタイルシューズは極力シューレースを見せたくないと思っているので、非常に嬉しいポイントとなっています。


■細かいメッセージが至る所に刻まれている


アッパー外側にはジョーダンの背番号23番が刻まれています。



アッパーの内側には、
45.507N 122.827Wと刻まれています。

これは、ナイキ本社の座標を表しています。
お洒落なことをしますよね。。。



更には、画像からは見えませんが、
先ほど紹介したシューレースを収納するスペースに、

JAMPMAN 000 23
INSPIRED BY GREATNESS
DESIGNED FOR FRIGHT

素晴らしさに感動
友達のために設計された

と熱いメッセージが刻まれています！！


さいごに...


少しネガティブなことを書きましたが、細かい機能やデザイン、メッセージ性はナイキらしい一足だと思います。

本記事で細かい機能面などを確認し、購入の参考にして頂ければ幸いです。

また、サイズ感に関してはアッパーの素材が影響しゆったりとした印象です。
シューホール(靴紐を通す穴)が通常のシューズよりも多く配置されているので、細かい微調整が可能となっており、そこまで神経質になる必要はないと思います。

それでも心配の方は、NIKE.comの返品制度(出荷日より30日以内であれば使用後でも返品可能)を活用し、購入することをオススメします！！


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